تواصل دبي ترسيخ مكانتها كواحدة من أكثر المدن تقدما في مجال الاستدامة والتنقل الذكي، مع إعلان خطة طموحة تستهدف إنشاء 1000 كيلومتر من مسارات المشاة والدراجات الهوائية بحلول عام 2030، في خطوة تعزز جودة الحياة وتدعم التحول نحو وسائل نقل صديقة للبيئة.
وأعلنت هيئة الطرق والمواصلات أنها أنجزت 13 مسارًا للدراجات من أصل 15 مشروعا جاري تنفيذها، بإجمالي أطوال بلغت 162 كيلومترًا، تغطي مناطق متعددة في الإمارة، ضمن استراتيجية متكاملة لتوسيع شبكة التنقل المستدام.
وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، أن هذه المشاريع تأتي تنفيذا لتوجيهات القيادة الرشيدة، بهدف تعزيز السلامة المرورية وتوفير بيئة تنقل آمنة لجميع المستخدمين، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات.
وأوضح أن الخطة تشمل إنشاء جسور متطورة للمشاة والدراجات تعد الأكبر من نوعها في الإمارة، حيث سيتم تنفيذ جسور على عدد من المحاور الحيوية مثل شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع دبي–العين وشارع الشيخ زايد وشارع الخيل، بما يسهم في تحسين الربط بين المسارات وتعزيز انسيابية الحركة.
وتعتمد الهيئة في تحديد مواقع المسارات على دراسات ميدانية دقيقة تراعي الكثافة السكانية، وتكامل استخدامات الأراضي، وقربها من المناطق الحيوية ومحطات النقل الجماعي، بما يسهل حركة التنقل ويشجع على استخدام وسائل النقل المستدامة في رحلات "الميل الأول والأخير".
اقرأ أيضاً
وكشف الطاير أن دبي حققت تقدمًا ملحوظًا في هذا المجال، حيث ارتفع إجمالي أطوال مسارات الدراجات من 560 كيلومترًا في نهاية 2024 إلى 636 كيلومترًا في نهاية 2025، مع تسجيل نسبة رضا بلغت 85% بين المستخدمين.
كما شهدت الإمارة نموًا كبيرا في استخدام الدراجات، حيث ارتفع عدد الرحلات من 46.6 مليون رحلة في 2024 إلى 57.3 مليون رحلة في 2025، بنسبة زيادة بلغت 23.5%، فيما وصلت نسبة السكان القادرين على الوصول إلى هذه البنية التحتية إلى 22.3%.
وتشمل المشاريع المنجزة مسارات في مناطق مثل الخوانيج الثانية والبرشاء الثانية، إلى جانب تطوير مسارات في مناطق السوق الكبير وهور العنز وأبوهيل، وربطها بمحطات المترو والحافلات، بالإضافة إلى إنشاء جسور حديثة مثل جسر شارع المنارة.
وفي إطار المشاريع المستقبلية، تعمل الهيئة على تنفيذ مسارات جديدة للدراجات والسكوتر الكهربائي ضمن مشروع تطوير شارع حصة، بطول 13.5 كيلومتر، مع جسور عابرة للطرق الرئيسية بطاقة استيعابية تصل إلى 5200 مستخدم في الساعة.
كما يجري تنفيذ جسور إضافية ومسارات بطول 64 كيلومترًا في عدة مناطق، منها الورقاء والقصيص والمدينة العالمية وواحة دبي للسيليكون، ضمن رؤية شاملة لتعزيز التنقل الحضري المستدام.
